In dieser riesigen Stadt stellt man sich oft die Frage, wie am besten von A nach B kommt. In New York ist die U-Bahn wohl am besten dazu geeignet. Die U-Bahn (Subway genannt) ist das günstigste und schnellste Fortbewegungsmittel New Yorks. Eine Fahrt kostet ca. 1,5 US$, die mit speziellen Token (Extramünzen) bezahlt werden. Empfehlenswert ist die schon oben angesprochene MetroCard. Bevor man sich in eine U-Bahn begiebt sollte man sich den Streckenplan ganz genau anschauen, da das New Yorker U-Bahn Netz sehr kompliziert ist, was im unteren Teil des Textes noch deutlich wird.

Es gibt immer noch viele Menschen die nur mit einem großen Angstgefühl die U-Bahn betreten, da sie immer noch als gefährlich gilt, und in der Tat kann man nicht behaupten dass die New Yorker U-Bahn hier eine Ausnahme macht. Doch tagsüber ist es wirklich relativ ungefährlich und dann nutzt auch jeder dieses Verkehrsmittel. Auch Abends braucht man nicht auf das U-Bahn fahren verzichten, solange man sich an die Hauptrouten hält. Doch bevor du dich alleine in eine U-Bahn begibst, solltest du lieber mit dem Bus fahren. Läßt es sich aber nicht vermeiden, solltest du in den "Off Hour Waiting Areas" warten und dich möglichst in den Wagon mit dem Zugführer setzten! Aber noch eine wichtige Info: Im letzten Jahr war die Verbrechensrate in der New Yorker Subway so niedrig wie zuletzt vor 30 Jahren.

Durchschnittlich befördert die U-Bahn 4,3 Millionen Menschen pro Tag und über 1,3 Billionen im Jahr. Die einzelnen Routen sind in Zahlen und Buchstaben eingeteilt. Nummerierte Linien sind 1 2 3 4 5 6 7 und 9. Die anderen sind A B C D E F G J L M N Q R S und Z. Die U-Bahn fährt während den rush hours jede 1,5 bis 10 Minuten und sonst jede 10 bis 15 Minuten. Nachts fährt sie immer noch jede 20 Minuten. Aufpassen muss man bei den Expresszügen, die nur an jeder 10. Station halten. Die Linien sind entweder mit einem auf der Spitze stehendem Quadrat (dieser Zug fährt nur in den rush hours) oder mit einem Kreis (normale Linie - hält in den rush hours aber nicht an allen Stationen) unterlegt.

Die NYC Transit arbeitet sehr hart daran, dass alle Züge in einem Top Zustand sind. So versucht man auch den Original Zustand und Struktur zu bewahren und restoriert alte Teile und bring sie wieder neu an. Man richtet original Mosaiks wieder her und versucht auch alle anderen Sachen wie Beleuchtung in einem guten Zustand zu halten.

In New York sind 60 % der Subway unterirdisch. Der Rest verläuft überirdisch durch kleinere Tunnel und Brücken aber auch über empor gehobene Schienen. Die U-Bahn verbraucht in einem Jahr soviel Strom, dass man die Stadt Buffalo für einen Tag mit Licht versorgen könnte. Die höchste Station liegt 88 feets über der Straße. Diese Station findet man in Brooklyn (Ninth und Smith Streets, Linie F und G). Die tiefste liegt 180 feets unter der Erde. Es ist Die 191st Street in Manhatten. Die meisten Menschen beförderte 1999 die Times Square Staion. Es waren 43,6 Millionen. Dort fahren die Linien A C E N R S 1 2 3 7 und 9.

Der wohl wichtigste Busbahnhof ist das Port Authority Bus Terminal 42nd Street und 8th Avenue. Die meisten Bussen fahren von Nord nach Süd. Die Verbindung von West nach Ost besorgen die "Crosstown" - Busse. Der Bus ist im Gegensatz zur Subway ein langsames Verkehrsmittel, da er oft im Stau steckenbleibt. Haltestellen findet man mindestens alle 2 Blocks. Sie sind durch die gelben Streifen am Bürgersteig gekennzeichnet. WICHTIG: Der Fahrpreis muss PASSEND (keine Pennies und kein Papiergeld - Begründung siehe unten) in einen Münzbehälter vorne im Bus geworfen werden. Die MetroCard muss entwertet werden. Kostenlose Umsteigetickets gibt es vorne beim Fahrer.

In den Stadtteilen von New York City befinden sich 204 Busrouten. Die Fahrer haben jeden Tag mehr als 45.500 Fahrten. Jährlich fahren die Busse ca. 107 Millionen Meilen, dass ist eine Strecke von der Erde zum Mars und zurück. Wie alle anderen Verkehrsmittel fahren auch die Busse 24 Stunden 7 Tage die Woche. Die 4373 Busse befördern jeden Tag 2,2 Millionen Menschen zwischen den 14000 Haltestellen hin und her.Jeder Bus ist in einen guten Zustand und mit Klimaanlage ausgestattet. Sie sind ebenfalls alle geeignet für Rollstuhlfahrer. Da die Busse jährlich um 38 Millionen Gallonen Treibstoff verbrauchen ist man sehr damit beschäftigt neue Technologien einzuführen um den Treibstoffverbrauch und die Luftverschmutzung zu reduzieren. So gibt es zur Zeit schon 5 Busse mit Elektromotor und man plant im nächsten Jahr 150 weitere. Genauso viele Bussen mit Gasantrieb sollen im nächsten Jahr eingeführt werden. Davon gibt es zur Zeit schon 88. Übrigens akzeptieren New York Cities Busse kein Papier Geld. Durch das Verfahren indem die Geldboxen geleert werden würden die Scheine beschädigt. Seit dem 31. August 1969 gibt es exakte Fahrpreise die Papiergeld überflüssig machen.

Eine wunderbare Alternative ist die Fahrt mit dem Taxi. Denn wo hat man sonst die Möglichkeit sich durch Häuserschluchten fahren zu lassen und sich die Stadt einmal gut anzuschauen. Die New Yorker benutzen das Taxi leidenschaftlich gern. Da die Ortskenntnis der meist Neueinwanderer oft zu wünschen übrig lässt, sollte man aber auf die offiziellen gelben Taxis vertrauen.

So wie man es oft im TV gesehen hat, ist es wirklich. In New York gibt es in der Regel keine Taxistände (außer an Flughäfen, Bahnhöfen und noch ein paar anderer Ausnahmen). So stellt man sich einfach an den Straßenrand und mit einem kleinen Handzeichen hält auch schon bald das erste Texi, es sei denn auf dem Dach leuchtet das Schild "off duty" oder "on radio call".

Teuer ist das Taxifahren eigentlich nicht. Die Preise stehen jeweils an den Türen, doch in der Regel betragen sie ca. 25 Cent für 320 Meter + 2 $ Startpreis. Steht man im Stau reduziert sich der Preis ein wenig. Einen Aufschlag gibt es bei Fahrten zwischen 20.00 und 6.00 Uhr in der Nacht. Außerdem kommen die Gebühren für Brücken und Tunnel, sowie das Trinkgeld (Nicht zu geizig sein - mindestens 1$ aber gerne mehr!) hinzu.

Staten Island Ferry:
Die Verbindung führt nach Staten Island und bietet einen atemberaubenden Blick auf die New Yorker Skyline.
Fährt ab Battery Park / South Street/State Street ca. alle 20 Minuten und in der Nacht ca. jede Stunde.
Mit der U-Bahn: South Ferry, 1.

Circle Line:
Zur Freiheitsstatue und nach Ellis Island.
Fährt vom Battery Park von 9.30 bis 3.00 ca. alle 30 Minuten.

Hoboken Ferry:
Verbindung zwischen Hoboken (New Jersey) und Manhatten. Fährt vom Pier unterhalb des World Financial Center an Werktagen zwischen 7.00 - 10.00 Uhr und 16.00 - 21.00 Uhr. Freitagnachmittag ab 14.15 Uhr.